こんにちは、めりこです。
私が９年間バンコクに住んでいた頃毎日欠かさずやっていたことは「車の運転」です。
日本人女性 ／ 〇歳（プロフィールで分かります汗）／ 運転歴３０年以上の目線から、実際にバンコクで経験した運転事情やルールなどをまとめてみました。
パターン多数なので、気になるシチュエーションにとんで読んでみてくださいね。
【信号がないT字路の右折。その１】
▶ 状況は？
信号なしのＴ字路です。見通しよし。そこを右折をしたい。左右から車、バイク、バスがスピードにのって走り過ぎていきます。
バンコクの信号なしT字路を右折。青線は私。
↑青線は私です。えーーーー曲がれないよ！！！どうしよう！状態です。
▶ 実際の行動
左右の流れが途切れた瞬間、車の頭をつっこむ。体をゆがめて何とか右折（笑）。この手しかありません。そして、この運転はバンコクでは基本中の基本だと思っています。
おもしろいのは後車も続け！といわんばかりにピッタリとついてくるところ。
【信号がないT字路を右折。その２】
▶ 状況は？
右折は無事成功！でも合流先が渋滞で流れに入れない～！！
バンコクの信号なしT字路。右折先が渋滞。
▶ 実際の行動
とにかく頭をつっこみます。おしりは気にしません。流れに任せます。
合流先が渋滞で流れに入れないのは十分承知の上右折しているし、しかも後車も付いてきています。つまり少しでも進もうとしないと先に進めないんです。
【信号がないT字路を直進】
▶ 状況は？
自分は直進したいのにT字路で足止め。①の逆バージョン。目の前で右折してくる車、右折したい車がごちゃごちゃしている。
バンコクのT字路。よく見かける光景です。
ごちゃごちゃしているように見えますが、これがルールにのっとって動いてるんですよね。
日本にはない現地のルールなので経験すれば何てことないと思います。でも最初は現地のルールを知っている人に同乗してもらい慣れていくのが安心、安全です。
▶ 実際の行動
一瞬の隙を見て直進するのみ。
う～む、慣れるまで大変そうね！
【道を間違えた。その１】
▶ 状況は？
幹線道路（大きな道）から側道に降りないといけなかったのに、そのまま大きな道路を進んでしまった。つまり道を間違えた。
▶ 実際の行動
「Uターンブリッジ」にのって戻るしかありません。
注）幹線道路（大きな道）には交差点はないため、「Uターンブリッジ」を使って、Uターンや右折などします。
ここから「Uターンブリッジ」は見えないな。どこかな～。遠すぎて見えません。
こんなはずじゃなかったのに～！ここはどこ～！と言いながら流れに乗って先に進むしかありません。やっと 「Uターンブリッジ」を見つけたのはいいけれど、またここどこ～！と言いながら元の場所に戻ります。
そして、恐ろしいのが渋滞です。
みなさんご存じのバンコクの渋滞です。
この状況で渋滞になると、もう自分がどこにいるのか訳が分からなくなってしまいます。
道を間違えてはいけません（笑）。
【街中で道を間違えた。その２】
▶ 状況は？
今回は、街中の一般道で曲がりたい場所を通り過ぎてしまった。どこでUターンすべきか？？という状況です。信号など近くにありません。
▶ 実際の行動
普通の考えだと、次の交差点で曲がって元に戻る、とかって考えると思います。しかし、交差点がないんですよね・・・。なので強引にUターンします。その場で。
もしくは元に戻れる道路を瞬時に思い出し、ぐるっと時間をかけて１周して元に戻るパターンか・・・ですね。
もちろん前者の場合がほとんどでした。もうハチャメチャなルールです（ね）。
【渋滞にドはまり中】
▶ 状況は？
とにかくビクともしない渋滞にはまっている状況。
バンコクの合流の渋滞。
▶ 実際の行動
少しの隙間をくぐり抜けるバイクのテクニックを横目に、じっと動くのを待ちます。
この渋滞中にいわゆるバンコクの運転や光景を「観察」して、運転の勉強をします（笑）。
【対向車線のあの角を曲がりたい】
▶ 状況は？
反対側のあの曲がり角を曲がりたい。横を見ればその曲がり角なんだけど・・・。でも路肩があるし、そもそも交差点になっていないので曲がれない。
▶ 実際の行動
左折は簡単ですがその逆が大変なんです。「Uターン」または信号がある所まで進み、反対側車線に行きけたら目的の曲がり角を目指します。
時間がかかるんです。
【え？右折したいのに】
▶ 状況は？
反対側車線が通り道をふさいでいるので右折できない。
バンコク渋滞中の車やバイクたち。バイクのこの１列にはある意味感動。
▶ 実際の行動
こんな状況で右折したいって自殺行為ですが、恐る恐る「右」のウィンカーを出さなくてはいけません。
”お願い！止まって～！道をあけて～！”
【赤信号の左折】
▶ 状況は？
交差点やT字路を赤信号で止まっている状況。左折したい。
▶ 実際の行動
目の前の信号が赤信号でも左折できる交差点はありますが、できない交差点もあります。「左折×」の標識もあったりなかったりします。
左折していいのか分らない場合はじっと待ってみましょう！後車やバイクの親切の方がプップッ行け！行け！行けるよ！とクラクションで教えてくれます。
【時差式交差点】
幹線道路（大きな道）の交差点は時差式です。右車線が終わると左車線。そして対向車線。そして自分の車線。１つ１つなので気長～に待ちましょう。
待ってる間、車に乗ったまま「ドーナツ」や「お花」など買う時間もあります。
バンコクの信号待ちの物売り。
↑赤マルは信号待ちの「物売り」さんです。ビニール袋入り「ドーナツ」や「花」など良く見かけますよ！
【車線規制】
その他にも時間によって、車線が規制されたりします。交通量の多い方を車線を増やしたり。曜日や時間で通行止めになる道路もあったり・・。
バンコクの渋滞。こうやって見ると右側より左側車線が多いですね。
【怖いスピード】
現地の方の運転をみて感じることは、「駐車する」「曲がる」などはとってもゆっくりしていますが、直線道路になったら今までののんびりはどこへやら？？
すごいスピードと化します。このギャップが怖い。
【満車時の駐車方法】
駐車スペースがない場合は、すでに駐車している車の真ん前に横づけ駐車。横づけした車は「ニュートラル」にしておく必要ありです。この際シフトを絶対に「パーキング」にしてはいけませんよ。
出庫したい場合は、駐車場スタッフが車を手でどかしてくれますよ。
【満車時の駐車方法 デパート編】
立体駐車場の場合、１階から２階、３階へと上がる（または下がる）その道自体が駐車スペースになります。
もう駐車場は満車以上のギューギュー状態です。
【高速道路が無料】
年末年始は高速道路の利用料金が無料になります。ちなみに２０２０年１月３日は無料でした。
【門の開閉する】
マンションや一軒家など入口に門があるお宅が多いバンコク。
門の開閉だけの専属スタッフがいるので、プップー！とクラクションを鳴らすと開けてくれます。わざわざ車から降りなくてもいいんです。
りーのまとめ
いかがでしたか？バンコクの運転事情をシチュエーションごとにまとめてみました。
バンコクの玄関口となるスワンナプーム空港があるのですが、空港 ⇔ バンコクの街中に向かうまでの道路が、とにかくまっすぐな道路なんです。
はい、予想通りです。
ものすごいスピードなんです！！
その道路を通るだけでバンコクの運転事情の１つを知ることができるかもしれませんよ。
こんなことも書いています。
今日はここまで。
最後まで読んでいただきありがとうございました。